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车子突然变得颠簸了什么原因?

行驶时车身颠簸抖动要检查4个轮胎是有变形车子颠一次顶一下的。（1个就可形成）主要是轮胎两侧边鼓包。一定要注意检查内侧车子颠一次顶一下的边，如车速越快车身抖动颠簸越严重更要注意是轮胎变形影响。容易暴胎千万警惕高速公路上。

如果发现轮胎上面有钉子，那么应该马上留意车辆胎压，如果胎压下降，说明钉子已经穿透车胎，需要立即进行补胎。汽车颠簸原因有三种 当车辆无故出现颠簸的时候，首先应该怀疑汽车的悬挂零件是否有松旷或者老化等情况。

，四轮定位。（做过的话可以先忽略）3，避震器。一般车子的避震器是有寿命的，大概3-5年就会开始出现避震漏油的现象。避震漏油带来的问题就是避震无法拉住弹簧，遇到颠簸的时候，弹簧会上下晃动好几下才会慢慢稳定下来。

车子颠一次顶一下我学汽修的。还没毕业 、应该可以帮到车子颠一次顶一下你... 左右颠簸也许是避震器垫片老化或者避震器弹簧有点故障。

后座车子越来越颠簸是什么原因?

悬挂系统故障，轮胎不平衡，油压不稳，火花塞故障。小杰后座车子越来越颠簸原因：首先，悬挂系统故障。

首先，感觉后座颠簸跟坐姿有关，越野车的座位一般装置较高，而且不像轿车的座位有较大的倾斜度，这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身姿态的变化情况。

再加上避震器本身就是通过弹簧这样的缓冲结构来吸收碰撞能量的，所以颠簸的过程实际上就是能量反复被吸收和释放的过程。

为什么车在高架桥上总会一颠一颠的?

高速公路的桥，都是一节节连接起来的，连接部位有伸缩缝，你走在接缝处就有一颠一颠的感觉。

轮胎气压太饱了，放点气，八成气压就行了。气压太足了，轮胎弹性不好，很硬、没有了减震效果。路面稍有不平，高速行使时就会跳动，一颠一颠的。车圈变形，车胎鼓胀都有可能出现这种现象。

车身颠簸的原因就是轮胎有鼓包的地方，或者轮毂与地面不是90度角。无论哪种原因都是非常危险的，前者轮胎很可能会爆胎，后者很可能会使车轮脱落。

高速通过减速带，对车子的悬挂系统也会有影响，因为高速虽然不会触发“最强”共振频率，但是对于悬挂的冲击是越快越高的。久而久之容易出现悬挂变形，甚至断轴，减震器容易出现漏油。

车子颠簸感越来越强是为什么

车子行驶过程中整体有颠簸感的几种原因 轮胎不平衡：轮胎通常是由钢圈和橡胶胎组成，在行驶过程中高速旋转时就会抖动得非常厉害从而产生颠簸感。

点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

四轮定位没有做好。四轮定位没有做好的车会令车轮内倾角、前倾角和外倾角出现改变，车辆在低速时就会出现明显颠簸感；悬挂出现故障。

这是因为汽车悬架系统一般都装有减震器，这样可以快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性和舒适性。但是有些车不太舒服。像拖拉机一样坐着颠簸是很不舒服的。

出现这种问题有可能是因为车身部分零件时间长了会有间隙，导致经过非铺装路面的时候或者紧急制动状态的时候部分零部件发生摩擦，发出异响。

车子上台阶颠了一下有一下一声响声碍事吗

1、没关系的，只是靠到底盘而已啦，有时候我们开车的时候咯吱一声碰到了一下而已啦。正常不会影响什么的。

2、不会严重，汽车在设计的时候，底盘相对是具有一定的抗冲击能力。如果底盘被磕到能迅速通过则说明障碍物与底盘是没有大面积的硬接触，不会对底盘造成太大的影响。

3、车开台阶下咚一声严重。因为这个台阶是非常硬的，如果说你车子下台阶咣当一声，那就是蹭到底盘了，所以说这个时候就不要再下了，如果你强行下去的话，那么对你的车子会造成很大的损害。比如说能把机油底壳给顶烂。

4、可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹。车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

5、台阶高度较高，则可能会造成较为严重的损伤，包括底盘刮擦、漆面掉落、甚至底盘变形等。因此，建议您在行驶过程中尽量避免开车上台阶，以免造成车辆损坏。如果已经发生了损坏，建议及时到专业的汽车维修店进行检修和维修。

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